<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Kent &#8211; Topografya</title>
	<atom:link href="https://topografya.com.tr/category/kent/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://topografya.com.tr</link>
	<description>Türkiye&#039;nin Planlama Mimarlık ve Tasarım Platformu</description>
	<lastBuildDate>Fri, 09 Apr 2021 12:32:27 +0000</lastBuildDate>
	<language>tr</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.8.3</generator>

<image>
	<url>https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2018/09/cropped-logo-32x32.png</url>
	<title>Kent &#8211; Topografya</title>
	<link>https://topografya.com.tr</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Danimarka Kopenhag’da Tarih Kokan Bir Konut Projesi</title>
		<link>https://topografya.com.tr/danimarka-kopenhagda-tarih-kokan-bir-konut-projesi/</link>
					<comments>https://topografya.com.tr/danimarka-kopenhagda-tarih-kokan-bir-konut-projesi/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Gökhan Sert]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 13 Feb 2020 19:18:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kent]]></category>
		<category><![CDATA[Mimari]]></category>
		<category><![CDATA[archdaily]]></category>
		<category><![CDATA[Danimarka]]></category>
		<category><![CDATA[konut projesi]]></category>
		<category><![CDATA[Kopenhag]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://topografya.com.tr/?p=2207</guid>

					<description><![CDATA[Danimarka Kopenhag’da Cobe ve Vilhelm Lauritzen Architects tarafından tasarımı gerçekleştirilen bir konut projesi; Krøyer Plads. Liman bölgesinde bulunan 5 katlı projenin tasarımı ise eski ve yeni arasındaki uyuma dayanıyor. Kopenhag&#8217;daki liman cephesi için karakteristik olan eski binaların modern bir yorumu. 3 kütleden oluşan projeyi daha da güzelleştiren bir detay ise çevresiyle kurduğu ilişki ve proje [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p> Danimarka Kopenhag’da Cobe ve Vilhelm Lauritzen Architects tarafından tasarımı gerçekleştirilen bir konut projesi; Krøyer Plads. Liman bölgesinde bulunan 5 katlı projenin tasarımı ise eski ve yeni arasındaki uyuma dayanıyor. </p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="712" src="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/1-1024x712.jpg" alt="" class="wp-image-2209" srcset="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/1-1024x712.jpg 1024w, https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/1-300x208.jpg 300w, https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/1-768x534.jpg 768w, https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/1-990x688.jpg 990w, https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/1-1320x917.jpg 1320w, https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/1.jpg 1439w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure></div>



<p> Kopenhag&#8217;daki liman cephesi için karakteristik olan eski binaların modern bir yorumu. 3 kütleden oluşan projeyi daha da güzelleştiren bir detay ise çevresiyle kurduğu ilişki ve proje sürecinde çevre sakinlerinin kütle yüksekliği ve yapı malzemesi konularında fikirlerinin alınmış </p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img decoding="async" src="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/3.jpg" alt="" class="wp-image-2211" width="580" height="725" srcset="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/3.jpg 800w, https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/3-240x300.jpg 240w, https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/3-768x960.jpg 768w" sizes="(max-width: 580px) 100vw, 580px" /></figure></div>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img decoding="async" width="1000" height="1000" src="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/4.jpg" alt="" class="wp-image-2212" srcset="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/4.jpg 1000w, https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/4-300x300.jpg 300w, https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/4-150x150.jpg 150w, https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/4-768x768.jpg 768w, https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/4-65x65.jpg 65w, https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/4-990x990.jpg 990w" sizes="(max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /></figure></div>



<p> Mevcut depoların devamı olarak tasarlanan Krøyers Plads’in çatı yükseklikleri çevredeki binaların çatı yükseklikleri ile aynı. Ayrıca deniz kenarına oluşturulan halk meydanı ve kamusal işlevler içeren zemin kat, kent içinde kullanışlı bir mekan oluşturmuş. </p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/5.jpg" alt="" class="wp-image-2213" width="580" height="869" srcset="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/5.jpg 667w, https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/5-200x300.jpg 200w" sizes="auto, (max-width: 580px) 100vw, 580px" /></figure></div>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="819" src="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/6-1024x819.jpg" alt="" class="wp-image-2214" srcset="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/6-1024x819.jpg 1024w, https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/6-300x240.jpg 300w, https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/6-768x614.jpg 768w, https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/6-990x792.jpg 990w, https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/6.jpg 1250w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure></div>



<p> Her ne kadar 3 büyük kütle gibi dursa da kütleler zemin katta da parçalara ayrılıyor ve kamu için erişilebilirlik sağlıyor. </p>



<figure class="wp-block-gallery aligncenter columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex"><ul class="blocks-gallery-grid"><li class="blocks-gallery-item"><figure><img loading="lazy" decoding="async" width="800" height="1000" src="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/7.jpg" alt="" data-id="2215" data-full-url="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/7.jpg" data-link="https://topografya.com.tr/?attachment_id=2215" class="wp-image-2215" srcset="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/7.jpg 800w, https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/7-240x300.jpg 240w, https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/7-768x960.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><img loading="lazy" decoding="async" width="797" height="1000" src="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/8.jpg" alt="" data-id="2216" data-full-url="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/8.jpg" data-link="https://topografya.com.tr/?attachment_id=2216" class="wp-image-2216" srcset="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/8.jpg 797w, https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/8-239x300.jpg 239w, https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/8-768x964.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 797px) 100vw, 797px" /></figure></li></ul></figure>



<p> Tasarımın yaklaşımı, limanlara bakan ızgaralar, ağır ifade, bina yüksekliği gibi eski depoların tüm önemli özelliklerini hem işlevsel hem de iklimsel talepleri karşılayan modern bir konut tasarım parametrelerine çevirmekti. </p>



<figure class="wp-block-gallery aligncenter columns-1 is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex"><ul class="blocks-gallery-grid"><li class="blocks-gallery-item"><figure><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/9-1024x683.jpg" alt="" data-id="2217" data-link="https://topografya.com.tr/?attachment_id=2217" class="wp-image-2217" srcset="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/9-1024x683.jpg 1024w, https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/9-300x200.jpg 300w, https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/9-768x512.jpg 768w, https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/9-414x276.jpg 414w, https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/9-470x313.jpg 470w, https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/9-640x426.jpg 640w, https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/9-130x86.jpg 130w, https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/9-187x124.jpg 187w, https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/9-990x660.jpg 990w, https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/9-1320x880.jpg 1320w, https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/9.jpg 1500w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure></li></ul></figure>



<figure class="wp-block-gallery columns-1 is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex"><ul class="blocks-gallery-grid"><li class="blocks-gallery-item"><figure><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/10-2-1024x683.jpg" alt="" data-id="2220" data-full-url="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/10-2.jpg" data-link="https://topografya.com.tr/?attachment_id=2220" class="wp-image-2220" srcset="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/10-2-1024x683.jpg 1024w, https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/10-2-300x200.jpg 300w, https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/10-2-768x512.jpg 768w, https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/10-2-414x276.jpg 414w, https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/10-2-470x313.jpg 470w, https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/10-2-640x426.jpg 640w, https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/10-2-130x86.jpg 130w, https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/10-2-187x124.jpg 187w, https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/10-2-990x660.jpg 990w, https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/10-2-1320x880.jpg 1320w, https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2020/02/10-2.jpg 1500w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure></li></ul></figure>



<p>Sitemizde yayınlanan <a href="https://topografya.com.tr/kopenhag-avrupa-okulu/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Kopenhag Avrupa Okulu (yeni sekmede açılır)">Kopenhag Avrupa Okulu</a> projesini incelemek için linke tıklayabilirsiniz.</p>



<p>Kaynak: <a href="https://www.archdaily.com/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Archdaily (yeni sekmede açılır)">Archdaily</a></p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://topografya.com.tr/danimarka-kopenhagda-tarih-kokan-bir-konut-projesi/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Coğrafi Bilgi Sistemleri Nedir?</title>
		<link>https://topografya.com.tr/cografi-bilgi-sistemleri-nedir/</link>
					<comments>https://topografya.com.tr/cografi-bilgi-sistemleri-nedir/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Gökhan Sert]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 27 Feb 2019 15:07:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Coğrafi Bilgi Sistemleri]]></category>
		<category><![CDATA[Kent]]></category>
		<category><![CDATA[CBS]]></category>
		<category><![CDATA[şehir ve bölge planlama]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://topografya.com.tr/?p=2148</guid>

					<description><![CDATA[Aslında hepimiz coğrafi bilgi sistemlerini kullanıyoruz. Bunu örnekle açıklamak istiyorum. Bir yerden bir yere gitmek için telefonumuzu çıkarıp bir navigasyon uygulaması açtığımızda veya whatsapp uygulamasından konumumuzu paylaşırken CBS’yi kullanmış oluyoruz. Çünkü bu sistemlerin arka planında çalışan sistem coğrafi bilgi sistemi teknolojisidir. İngilizce adı Geographical Information Systems (GIS) olan ve dilimize Coğrafi Bilgi Sitemleri (CBS) şeklinde [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Aslında hepimiz coğrafi bilgi sistemlerini kullanıyoruz. Bunu örnekle açıklamak istiyorum. Bir yerden bir yere gitmek için telefonumuzu çıkarıp bir navigasyon uygulaması açtığımızda veya whatsapp uygulamasından konumumuzu paylaşırken CBS’yi kullanmış oluyoruz. Çünkü bu sistemlerin arka planında çalışan sistem coğrafi bilgi sistemi teknolojisidir.</p>
<p>İngilizce adı <strong>Geographical Information Systems (GIS)</strong> olan ve dilimize <strong>Coğrafi Bilgi Sitemleri (CBS)</strong> şeklinde geçmiş olan Coğrafi bilgi sistemleri (CBS) mekana ait olan verilerin toplanması, depolanması, görselleştirilmesi, analiz edilmesi, sorgulanması ve kullanıcılara sunulması gibi fonksiyonları birleştiren bir bilgi sistemidir. <strong>Bilginin mekânsal karşılığını oluşturarak</strong> yönetilmesini sağlayan bir karar destek sistemidir. Yani sözel olan verinin konumsal olarak taşınmasına ve buna yönelik çeşitli analizlerin ve modellemelerin yapılmasına olanak tanıyan bir sistemdir.</p>
<p>Başka bir şekilde açıklamam gerekirse coğrafi bilgi sistemleri birçok veri tipinin bir araya gelmesiyle oluşur. Coğrafi bilgi sistemleri bu veri tiplerini kullanarak mekânsal konumlarının analizini yapabilir ve kullanıcılar için görsel hale getirebilir. Bu sayede kullanıcıların daha güvenilir kararlar verebilmelerine olanak sağlar.</p>
<h3><strong>Coğrafi bilgi sisteminin kurulması için gerekli olan elemanlar nelerdir?</strong></h3>
<ul>
<li>Yazılım</li>
<li>Donanım</li>
<li>Veri</li>
<li>Analiz yöntemleri</li>
<li>İnsanlar (CBS uzmanları)</li>
</ul>
<h3><strong>CBS de veri yapıları nelerdir?</strong></h3>
<p>Coğrafi bilgi sistemlerinde veri yapısı vektör ve raster veri olarak ikiye ayrılır. Kısaca vektör ve raster veriyi açıklıyorum.</p>
<p><em><strong>Vektör veri:</strong> Vektör veriler, dünya üzerindeki konumu bilinen, koordinat bilgisine sahip verilerdir, temelde noktalara bağlı olarak temsil edilen, üç farklı geometriye sahip (nokta, çizgi, alan) verilerdir.</em></p>
<p><em><strong>Raster veri:</strong> Raster veriler hücrelere bağlı olan (piksellere) mekânsal verilerdir; eşit ölçüdeki satır ve sütunlara sahip piksellerden oluşurlar, her bir piksel bir renk değeri depolar. Hava fotoğrafları, uydu görüntüleri, dijital yükseklik modelleri (DEM), farklı özellik ve formatlarda taranmış kâğıt haritalar raster formatındadır.</em></p>
<h3><strong>Coğrafi bilgi sistemleri hangi alanlarda kullanılmaktadır?</strong></h3>
<p>Ülkemizde son yıllarda coğrafi bilgi sistemlerine olan ilgi bir hayli artmakla birlikte CBS dünyanın birçok ülkesinde geniş bir kullanım ağına sahip olan ve aynı zamanda içerisinde farklı disiplinleri de barındıran bir teknolojidir. Bu disiplinleri ve kullanım alanlarının bir kısmını kısaca sıralamak gerekirse;</p>
<ul>
<li><a href="https://topografya.com.tr/category/kent/" target="_blank" rel="noopener">Şehir Planlama</a></li>
<li>Hidroloji</li>
<li>Coğrafya</li>
<li>Jeoloji</li>
<li>Ziraat</li>
<li>Eğitim</li>
<li>Üretim</li>
<li>Sağlık</li>
<li>Sigorta</li>
<li>Ulaşım</li>
<li>Toplum güvenliği gibi disiplinlerde ve sektörlerde kullanılmaktadır.</li>
</ul>
<h3><strong>Şehir ve Bölge Planlama ve Coğrafi Bilgi Sistemleri</strong></h3>
<p><a href="https://topografya.com.tr/category/kent/" target="_blank" rel="noopener">Şehir ve bölge planlama</a> alanında coğrafi bilgi sistemlerinin kullanımı her geçen gün artmaktadır. Planlama sürecinde çalıştığı kente belirli bir vizyon belirleyen ve kentin geleceğine yönelik stratejiler belirleyecek olan şehir plancısı için çalıştığı kente dair veri toplamak, analizler yapmak ve yapılan bu analizleri yorumlamak son derece önemlidir. Yapılacak olan bu analizlerin sadece mevcut durum analizi değil gerekirse kentin geçmişine yönelik veri toplama, günümüz ve geçmişi karşılaştırma gibi kente dair tanımlanan probleme odaklı analizler de gerçekleştirebilmektedir.</p>
<p>Bu aşamada coğrafi bilgi sistemleri devreye girmektedir. Şehir plancısı için verileri altlık olarak kullanılan “halihazır haritalara” aktarma sürecinde büyük fayda sağladığı ve sağlamaya devam edeceği göz ardı edilmemelidir.</p>
<p>Kaynak: <a href="http://portal.netcad.com.tr/pages/viewpage.action?pageId=106727005" target="_blank" rel="noopener">portal.netcad.com.tr</a></p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://topografya.com.tr/cografi-bilgi-sistemleri-nedir/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>İzlanda’nın Masalsı Çim Evleri</title>
		<link>https://topografya.com.tr/izlandanin-masalsi-cim-evleri/</link>
					<comments>https://topografya.com.tr/izlandanin-masalsi-cim-evleri/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Gökhan Sert]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Aug 2018 20:42:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kent]]></category>
		<category><![CDATA[Bustarfell çiftliği]]></category>
		<category><![CDATA[çim evler]]></category>
		<category><![CDATA[Glaumbaer Çiftliği]]></category>
		<category><![CDATA[Hekla Yanardağı]]></category>
		<category><![CDATA[izlanda evleri]]></category>
		<category><![CDATA[Myradlur Vadisi]]></category>
		<category><![CDATA[Skogar Müzesi]]></category>
		<category><![CDATA[UNESCO]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://topografya.com.tr/?p=1929</guid>

					<description><![CDATA[İzlanda evleri yani çim evler masalsı görünümüyle görenleri hayran bırakıyor.  Çimden ev yapma geleneği çok uzun zamandır pek çok farklı yerde kullanılıyor. Norveç, İskoçya, İrlanda, Faroe Adaları, Grönland, Hollanda ve hatta Amerika’nın büyük ovaları bile örnek gösterilebilir. Fakat saydığımız diğer yerdeki çim evler oldukça basitken İzlanda‘daki çim evler onlardan farklı. İzlanda’nın çim evleri 9’uncu yüzyılda İzlanda’ya Nordik [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>İzlanda evleri yani çim evler masalsı görünümüyle görenleri hayran bırakıyor.  Çimden ev yapma geleneği çok uzun zamandır pek çok farklı yerde kullanılıyor. Norveç, İskoçya, İrlanda, Faroe Adaları, Grönland, Hollanda ve hatta Amerika’nın büyük ovaları bile örnek gösterilebilir. Fakat saydığımız diğer yerdeki çim evler oldukça basitken<strong> </strong>İzlanda‘daki çim evler onlardan farklı.</p>
<p>İzlanda’nın çim evleri 9’uncu yüzyılda İzlanda’ya Nordik işgalciler tarafından getirilen uzun ince yapıdaki evlere göre geliştirilmiş. Aday olduğu UNESCO Dünya Miras Listesi’ne göre, ada ülkesindeki çim ev yapma tekniği, bütün ekonomik sınıflar tarafından ve bütün ev tipleri için kullanılıyordu.</p>
<p>İşte, İzlanda evleri için örnekler;</p>
<h3><strong>Stong’da Bir Kilise</strong></h3>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone  wp-image-6131 td-animation-stack-type0-2" src="https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/iceland-turf-house.jpg" sizes="auto, (max-width: 815px) 100vw, 815px" srcset="https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/iceland-turf-house.jpg 815w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/iceland-turf-house-300x201.jpg 300w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/iceland-turf-house-768x514.jpg 768w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/iceland-turf-house-696x465.jpg 696w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/iceland-turf-house-628x420.jpg 628w" alt="" width="843" height="564" /></p>
<p>İlk olarak Stong’daki Thjorsardalur Vadisi’ndeki kazılarda bulunan küçük bir ortaçağ şapeli temel alınarak yapılan çimle kaplı ahşap bir kiliseyi görebilirsiniz.</p>
<h3><strong>Cehenneme Giden Yolun Üstünde</strong></h3>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone  wp-image-6134 td-animation-stack-type0-2" src="https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/iceland-turf-house-farm-flip.jpg" sizes="auto, (max-width: 815px) 100vw, 815px" srcset="https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/iceland-turf-house-farm-flip.jpg 815w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/iceland-turf-house-farm-flip-300x201.jpg 300w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/iceland-turf-house-farm-flip-768x514.jpg 768w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/iceland-turf-house-farm-flip-696x465.jpg 696w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/iceland-turf-house-farm-flip-628x420.jpg 628w" alt="" width="845" height="565" /></p>
<p>İzlanda Birliği döneminde (930-1262) kullanılmış olan ve az önce bahsettiğimiz şapelin yanında bulunan bu çiftlik, Stong’daki kazılarda ortaya çıkarılmış ve tekrar inşa edilmiş. Tarihçiler, çiftliğin orijinal halinin 1104 yılında İzlanda’nın en aktif volkanı olan Hekla Dağı patladığında yıkıldığına inanıyor. 874 yılından bu yana volkan 20’den fazla patlama gösterdi. Volkan o kadar aktif ki, Avrupalılar onu “Cehenneme Giden Yol” olarak adlandırıyor ama şimdi cennet gibi görünüyor…</p>
<h3><strong>Skagafjorour Müzesi’ndeki Glaumbaer Çiftliği</strong></h3>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone  wp-image-6135 td-animation-stack-type0-2" src="https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Glaumbaer-turf-house.jpg" sizes="auto, (max-width: 727px) 100vw, 727px" srcset="https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Glaumbaer-turf-house.jpg 727w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Glaumbaer-turf-house-300x225.jpg 300w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Glaumbaer-turf-house-80x60.jpg 80w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Glaumbaer-turf-house-265x198.jpg 265w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Glaumbaer-turf-house-696x522.jpg 696w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Glaumbaer-turf-house-560x420.jpg 560w" alt="" width="843" height="632" /></p>
<p>Bu güzelce korunmuş Glaumbaer Çiftliği 1947 yılna kadar kullanılıyordu. Şimdi ise Skagafjorour Halk Müzesi’nde ziyaretçilerine geçmişe giden bir yolculuk sunuyor. Bölgede 10’uncu yüzyıldan beri kullanılan bir çiftlik evi var fakat şu anki 18’inci yüzyılın ortasından 1879 yılına kadar geçen sürede inşa edilmiş. Müzede yüzyıllardır değişmeden kalan evleri birleştiren bir site var.</p>
<p>Merkez bir siteye bağlı daha küçük ev gruplarından oluşan bu yapı çiftlik sitesi olarak biliniyor. Ortak yemek ve uyku odası, kiler ve mutfağı da içinde barındıran 13 yapıdan oluşuyor. Yapılardan biri yaşlılar tarafından kullanılıyor. Ayrıca iki misafir odası, iki depo ve bir de demir atölyesi bulunuyor.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone  wp-image-6143 td-animation-stack-type0-2" src="https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Glaumbaer-turf.jpg" sizes="auto, (max-width: 727px) 100vw, 727px" srcset="https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Glaumbaer-turf.jpg 727w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Glaumbaer-turf-300x225.jpg 300w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Glaumbaer-turf-80x60.jpg 80w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Glaumbaer-turf-265x198.jpg 265w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Glaumbaer-turf-696x522.jpg 696w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Glaumbaer-turf-560x420.jpg 560w" alt="" width="840" height="630" /></p>
<p>Glaumbaer Çiftliği’nin binaları çim, taş ve ahşaptan yapılmış. İnşaatçılar duvarları örmek için bir miktar taş ve çok miktarda çimi zikzak bir örgü şeklinde kullanmışlar. Bölgede çok az uygun taş bulunduğundan taşlar sadece duvarların temelinde, nemlenmeyi engellemek için kullanılmış.</p>
<h3><strong>Çimlerin Ardında Yaşam</strong></h3>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone  wp-image-6137 td-animation-stack-type0-2" src="https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Glaumbaer-interior.jpg.0x545_q70_crop-scale.jpg" sizes="auto, (max-width: 804px) 100vw, 804px" srcset="https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Glaumbaer-interior.jpg.0x545_q70_crop-scale.jpg 804w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Glaumbaer-interior.jpg.0x545_q70_crop-scale-300x203.jpg 300w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Glaumbaer-interior.jpg.0x545_q70_crop-scale-768x521.jpg 768w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Glaumbaer-interior.jpg.0x545_q70_crop-scale-696x472.jpg 696w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Glaumbaer-interior.jpg.0x545_q70_crop-scale-620x420.jpg 620w" alt="" width="842" height="571" /></p>
<p>18’inci yüzyıla ait bir İzlanda çim evinin içerisinin bi tavşan yuvası gibi görüneceğini düşünüyorsanız, içlerinin ne kadar güzel olduğunu görünce şaşıracaksınız. Glaumbaer’deki bu gördüğünüz oda bunun bir kanıtı.</p>
<p>İzlanda’daki çim evlerin bir bakıma eşsiz karakteristiği, ahşap yapısı ve binayı çevreleyen çimleri desteklemek için kullanılan çatının yapısından geliyor. Ahşap bulmak zor olduğundan, suların taşıdığı ağaç dalları ve ithal odunlar kullanılmış. Dahası, ahşap çatı ve zemin bir zenginlik göstergesi. Daha az amaca yönelik olan binalarda tek ya da birkaç oda var. Ancak pek çok evin korumasız çim duvarları ve topraktan zeminleri var.</p>
<h3><strong>Lavdan Evler</strong></h3>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone  wp-image-6138 td-animation-stack-type0-2" src="https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Keldur-turf-house.jpg" sizes="auto, (max-width: 727px) 100vw, 727px" srcset="https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Keldur-turf-house.jpg 727w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Keldur-turf-house-300x225.jpg 300w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Keldur-turf-house-80x60.jpg 80w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Keldur-turf-house-265x198.jpg 265w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Keldur-turf-house-696x522.jpg 696w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Keldur-turf-house-560x420.jpg 560w" alt="" width="843" height="632" /></p>
<p>İzlanda’nın güney sınırında Rangarvellir’de Keldur çiftliği var. Bu çiftlikte yaşam alanı olarak kullanılan bir çim ev ve etrafında başka amaçlarla kullanılan çim evler bulunuyor. Çiftlik Hekla Yanardağı’nda konumlanmış. Erozyon ve kötü hava şartları pek çok çiftçinin bölgeyi terketmesine neden olmuş. UNESCO’ya göre Keldur 12 ve 13’üncü yüzyılda İzlanda’nın en güçlü çiftçi ailelerinin yaşadığı yerlerden biriydi. Keldur İzlanda mitolojisinde, özellikle Njals destanında geçiyor. Çatı katları ahşaptan yapılmış ve duvarlar da lavlardan oluşmuş taşlarla örülmüş ve sonradan kum oranı yüksek topraklarla doldurulmuş. Snidda adı verilen elmas şekilli çim bloklar dışarıdaki taşların arasına yerleştirilmiş.</p>
<p>Çiftlik hâlâ kullanılıyor ve ev Ulusal Müze’nin Tarihi Binalar Koleksiyonunda yer alıyor.</p>
<h3><strong>Evlerle İlgili Bazı Detaylar</strong></h3>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone  wp-image-6139 td-animation-stack-type0-2" src="https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/House-iceland.jpg" sizes="auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px" srcset="https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/House-iceland.jpg 700w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/House-iceland-300x205.jpg 300w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/House-iceland-218x150.jpg 218w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/House-iceland-696x475.jpg 696w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/House-iceland-615x420.jpg 615w" alt="" width="847" height="578" /></p>
<p>UNESCO’ya göre çim evlerin dayanıklılığı evden eve, bölgeden bölgeye, kullanılan malzemelerin yapısına, işçiliğin kalitesine ve iklim yapısına göre değişiklik gösteriyor. Çatıları kaplayan çimler belli bir süreden sonra yıkılıyor, bu yüzden çimler zaman zaman değiştiriliyor. Bunun sıklığı dış faktörlere göre değişebiliyor. Gerektiğinde bütün duvarlar ya da evin tamamı yıkılıyor ve yeni çimlerle beraber eski taş ve ahşaplar kullanılarak yeniden inşa ediliyor.</p>
<h3><strong>Skogar Müzesi’ndeki Küçük Evler</strong></h3>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone  wp-image-6141 td-animation-stack-type0-2" src="https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Grassodenh%C3%A4user-turf.jpg" sizes="auto, (max-width: 827px) 100vw, 827px" srcset="https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Grassodenhäuser-turf.jpg 827w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Grassodenhäuser-turf-300x198.jpg 300w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Grassodenhäuser-turf-768x506.jpg 768w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Grassodenhäuser-turf-696x459.jpg 696w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Grassodenhäuser-turf-637x420.jpg 637w" alt="" width="848" height="559" /></p>
<p>Burada gösterilen çimlendirilmiş çiftlik binaları İzlanda’nın güneyindeki Skogar Müzesi’nde yer alıyor. Skogar Müzesi bölgesel mimarı ve tarihi binalardan oluşan çok önemli bir kültür mirası koleksiyonunu barındırıyor. Binalar çoğunlukla 19’uncu yüzyılda inşa edildi ve buraya yakındaki bölgelerden taşındılar ve burada tekrar inşa edildiler. Fotoğrafta görülen evlerden sağda olanı Myradlur Vadisi’nde Nordur-Gotur’daki çiftlikte misafir ağırlama merkezi olarak kullanılıyordu. Badstofa adı verilen ortadaki bina Landeyjar köyündeki Amarholl çiftliğinde ortak yeme, uyuma ve çalışma alanıydı. Soldaki bina ise depoydu.</p>
<h3><strong>500 Yıllık Çiftlik</strong></h3>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone  wp-image-6140 td-animation-stack-type0-2" src="https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Bustarfell-turf.jpg" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" srcset="https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Bustarfell-turf.jpg 800w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Bustarfell-turf-300x200.jpg 300w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Bustarfell-turf-768x511.jpg 768w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Bustarfell-turf-696x463.jpg 696w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Bustarfell-turf-632x420.jpg 632w" alt="" width="846" height="562" /></p>
<p>Bustarfell çiftliği İzlanda’nın kuzey doğusunda Hofsardalur vadisinde yer alıyor. Site 17 evden oluşuyor ve 16’ıncı yüzyıldan beri aynı aile tarafından kullanılıyor. Ancak çiftlik 1960’larda yenilenmiş ve yeni evler ve ahırlar inşa edilmiş.</p>
<p>Diğer çim evlerde olduğu gibi dış duvarların alt kısımları genellikle taşlardan yapılmış. Üst kısımlar strengur adı verilen uzun ince çim katmanlarından yapılmış. İç duvarlar da benzer bir yapıya sahip. Eski binalar 20’nci yüzyıla kadar kullanıldığından, modern dokunuşlarla yenilendiler. Bazı yerlere destek yapılar yapıldı, elektrik, gazla yanan ocak, içme suyu ve bir tuvalet eklendi.</p>
<h3><strong>Küçük Bir Sığınak</strong></h3>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone  wp-image-6142 td-animation-stack-type0-2" src="https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-B%C3%BA%C3%B0ahraun-Vesturland-iceland.jpg" sizes="auto, (max-width: 817px) 100vw, 817px" srcset="https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Búðahraun-Vesturland-iceland.jpg 817w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Búðahraun-Vesturland-iceland-300x200.jpg 300w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Búðahraun-Vesturland-iceland-768x512.jpg 768w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Búðahraun-Vesturland-iceland-696x464.jpg 696w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Búðahraun-Vesturland-iceland-630x420.jpg 630w" alt="" width="843" height="563" /></p>
<p>Bu terkedilmiş İzlanda çim sığınağı Buoahraun bölgesinin batısında bulunuyor ancak bulunduğu bölge fazlasıyla etkileyici. Bölge bir zamanlar bir köye ev sahipliği yapıyordu ancak şu an orada, sürpriz şekilde siyaha boyanmış bir kilise, otel ve terk edilmiş bir İzlanda çim sığınağından başka bir şey kalmadı. Fakat Elf’lere layık bu doğa harikası, çok etkileyici gözüküyor ve burayı görenler sihirli bir dünyada gibi hissediyor. Yerel bir söylentiye göre, yosunlu bir kütüğün altında bulunan lavdan bir tünel, altın ve değerli taşlarla dolu. Bu tünelin, lavdan oluşmuş Surtshellir Mağarası’na çıktığı söyleniyor.</p>
<h3><strong>Seanautasel Çiftliği</strong></h3>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone  wp-image-6136 td-animation-stack-type0-2" src="https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Saenautasel-turf-house.jpg" sizes="auto, (max-width: 727px) 100vw, 727px" srcset="https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Saenautasel-turf-house.jpg 727w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Saenautasel-turf-house-300x225.jpg 300w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Saenautasel-turf-house-80x60.jpg 80w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Saenautasel-turf-house-265x198.jpg 265w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Saenautasel-turf-house-696x522.jpg 696w, https://www.insaport.com/wp-content/uploads/2018/08/Iceland-Saenautasel-turf-house-560x420.jpg 560w" alt="" width="842" height="631" /></p>
<p>1843’te inşa edilen Seanautasel Çiftliği Jokuldalsheioi’de yer alıyor. Çiftlik 1943 yılına kadar kullanılıyordu. Ancak sakinleri çiftliği 1875 yılında Askja Yanardağı’nın patlamasıyla bölgede oluşan çok kuvvetli kül bulutları yüzünden 1875-1880 yılları arasında kısa bir süre terk etmek zorunda kaldı. Günümüzde çiftlikteki binalar restore edildi ve bölge şu an rehberli turlarla ziyaretçilere açık.</p>
<p>Kaynak: Emlaklobisi</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://topografya.com.tr/izlandanin-masalsi-cim-evleri/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ebenezer Howard: Bahçe Kent Modeli</title>
		<link>https://topografya.com.tr/ebenezer-howard-bahce-kent-modeli/</link>
					<comments>https://topografya.com.tr/ebenezer-howard-bahce-kent-modeli/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Gökhan Sert]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 23 Jun 2018 11:20:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kent]]></category>
		<category><![CDATA[Bahçe Kent Modeli]]></category>
		<category><![CDATA[Ebenezer Howard]]></category>
		<category><![CDATA[Frank Lloyd Wright]]></category>
		<category><![CDATA[Garden City]]></category>
		<category><![CDATA[İtalya’da Bahçe Kent]]></category>
		<category><![CDATA[Kent – Kır]]></category>
		<category><![CDATA[Le Corbusier]]></category>
		<category><![CDATA[Letchworth Bahçe Kenti]]></category>
		<category><![CDATA[Tel Aviv Bahçe Kenti]]></category>
		<category><![CDATA[Welwyn Bahçe Kenti]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://topografya.com.tr/?p=1066</guid>

					<description><![CDATA[Bahçe kent modeli (The Garden City Model) Ebenezer Howard tarafından sanayi döneminin şehrin işleyişinde ki etkisi ve yarattığı çevresel kirliliği ortadan kaldırmak amacıyla 1898 yılında sunulmuştur. Ebenezer Howard’ın amacı doğayı kentin ana parçası haline getirerek doğa ile iç içe olan bir kent yaratmaktır.  Sanayi devriminin birlikte getirmiş olduğu kent ve kırdaki değişmeler konut birimlerini de [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: left;"><strong>Bahçe kent modeli</strong> (The Garden City Model) Ebenezer Howard tarafından sanayi döneminin şehrin işleyişinde ki etkisi ve yarattığı çevresel kirliliği ortadan kaldırmak amacıyla 1898 yılında sunulmuştur. Ebenezer Howard’ın amacı doğayı kentin ana parçası haline getirerek doğa ile iç içe olan bir kent yaratmaktır.</p>
<p> Sanayi devriminin birlikte getirmiş olduğu kent ve kırdaki değişmeler konut birimlerini de etkiledi. Sağlıksız konutlarda yaşayan insanlar ve onların sorunlarına çözüm bulmak amacıyla Ebenezer Howard kent-kır kavramını birlikte inceledi.</p>
<p>Ebenezer Howard, Frank Lloyd Wright ve Le Corbusier ideal kent modellerini araştıran plancılardır. Bu ünlü şehir plancılarının amacı kenti bütünsel bir değişime sokmaktır.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-1076" src="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2018/06/739e3ba4-c967-4cb2-b640-99fe40f149cd-584x600.jpeg" alt="" width="383" height="393" /></p>
<p>Ebenezer howard’ın 3 mıknatıs şemasına göre şemanın merkezinde bulunan insanlara eşit mesafede 3 mıknatıs bulunmaktadır. Her bir mıknatıs farklı insan toplumlarını temsil etmektedir. Kırsal alanın doğal güzellikleri ve kentin bilgi ve teknoloji konularındaki ilerlemesini birleştirerek kır ve kenti avantajlar ve dezavantajlar yönünden sentezini yapmıştır.Bunu şu şekilde açıklamaya çalışabiliriz.;</p>
<h4><strong>Kent</strong></h4>
<ul>
<li>Doğan uzak</li>
<li>Sosyal donatı alanları fazla</li>
<li>Çevresel kirlilik yüksek düzeyde</li>
<li>İş olanakları fazla</li>
<li>Yaşamak için harcanan maliyet fazla</li>
<li>Alt yapı sorunu çözülmüş</li>
<li>Yüksek kirala fiyatları</li>
<li>Çalışma saatleri uzun fakat karşılığında yüksek ücret alınmakta</li>
</ul>
<h4><strong>Kır</strong></h4>
<ul>
<li>Sosyal donatı alanları az</li>
<li>İşsizlik fazla</li>
<li>Doğayla iç içe olmanın getirdiği temiz hava, temiz su ve diğer doğal kaynaklar fazla</li>
<li>Yaşamak için harcanan maliyet az</li>
<li>Alt yapı sorunu var</li>
<li>Düşük kira fiyatları</li>
<li>Çalışma saatleri uzun fakat karşılığında düşük ücret alınmakta</li>
</ul>
<h4><strong>Kent – Kır</strong></h4>
<ul>
<li>Doğanın getirdiği olanaklar ve toplumsal fırsatlar</li>
<li>Tarımsal alanlara veya rekreasyon alanlarına ulaşılabilirlik</li>
<li>Yüksek ücret alınmasına karşılık düşük kira fiyatları</li>
<li>İnsanların nefes alabildiği bahçeli evler</li>
<li>Kentsel Büyümenin Bir sınırı olmalı</li>
</ul>
<h4><strong>Modelin Detayları</strong></h4>
<ul>
<li>Desantralize olacak olan nüfus, ortalama 32.000 kişilik olup, bahçe kentin nüfusu sınıra geldiğinde (optimum büyüklük) bir yenisi kurulup, bahçe kent birimleri arasında ulaşım sağlanacaktır. Bu şekilde insanlar kent ve kır bütünlüğünde kentin olanakları ve bununla birlikte doğanın güzelliklerinden faydalanmış olabileceklerdir. (demiryolu ve ana akslar ile bağlanan kentler sistemi)</li>
</ul>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-1067" src="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2018/06/1-Garden-city.jpg" alt="Ebenezer Howard bahçe kent modeli" width="683" height="466" /></p>
<ul>
<li>Çok merkezli fakat bir bütün halinde işleyen bahçe şehirler bu bütünün bir parçası niteliğinde olacaktır. Böylelikle Bahçe şehir kentin avantajlarından yeterli miktarda faydalanabilecek kaynaklar insanların sosyalleşebileceği mekanlar yaratmak amacıyla kurulmuş olacaktır.</li>
<li>İdari ve ekonomik yönden bağımsız, kendine yeterli çalışma alanlarına sahip olan bir kent</li>
<li>Spekülasyonu önlemek için arazi kamuya ait olacaktır.</li>
<li>Tarımsal alanlardan ve açık alanlardan oluşan yeşil sistem kenti çevreleyecek. Ve bu şekilde Tampon işlevi görerek kentin kontrolsüz büyümesini önleyecek.</li>
<li>Endüstri alanları kent çeperinde, konut alanlarına uzak mesafede konumlanacak.</li>
<li>Merkezde 2 Ha’lık bir park; etrafında çevrelenmiş kamu yapıları belediye binası, kütüphane, sanat galerisi, tiyatro, hastahane bulunacaktır.</li>
<li>MİA park çevresinde olacaktır.</li>
</ul>
<p>Ebenezer Howard’ın ortaya çıkardığı ideal kent modeli Bahçe Kent (The Garden City Model) Modeli’nin uygulanmış olduğu kent örneklerini inceleyebilirsiniz;</p>
<h3 style="text-align: center;">Bahçe Kent Modeli Örnekleri</h3>
<p><strong>En Önemli Bahçe Kent : Letchworth Bahçe Kenti</strong></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-1073" src="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2018/06/Letchworth-Bahce-Kenti-1.jpg" alt="" width="595" height="595" /></p>
<p>Sanayi kenti olan Letchworth’te yüksek kiraları ödeyemeyen sanayi çalışanları için düşük fiyatlı konutlar yapmayı amaçlamıştır.</p>
<p><strong><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-1072" src="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2018/06/Letchworth-Bahce-Kenti.jpg" alt="" width="595" height="446" /></strong></p>
<p><strong>Welwyn Bahçe Kenti</strong></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-1075" src="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2018/06/Welwyn-Bahce-Kenti.jpg" alt="" width="595" height="335" /></p>
<p><strong>Tel Aviv Bahçe Kenti</strong></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-1074" src="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2018/06/tel-aviv-bahce-kent-garden-city.jpg" alt="" width="595" height="396" /></p>
<p><strong>İtalya’da Bahçe Kent</strong></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-1071" src="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2018/06/italya-bahce-kent-garden-city-sehir.jpg" alt="" width="595" height="450" /></p>
<p><strong>Bahçe kent modelini anlatan bir video;</strong></p>
<p style="text-align: center;"><iframe loading="lazy" src="https://www.youtube.com/embed/HAuUnXdIx7E?rel=0" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"><span data-mce-type="bookmark" style="display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;" class="mce_SELRES_start">﻿</span></iframe></p>
<p>Siz de bahçe kent modelinin uygulandığı bir yerde yaşamak istermiydiniz? Yorumlarınızı bekliyoruz bizim için çok değerliler.</p>
<p>Ek olarak eğer bu blog yazısını beğendiyseniz. <a href="https://topografya.com.tr/izlandanin-masalsi-cim-evleri/" target="_blank" rel="noopener">Şuradan</a> benzer blog yazıma ulaşabilirsiniz.</p>
<p>Ayrıca &#8220;Ebenezer Howard Bahçe Kent Modeli&#8221; başlıklı blog yazıma slayt formatında <a href="https://www.slideshare.net/GKHANSERT8/ebenezer-howard-bahe-kent-modeli-garden-city-model" target="_blank" rel="noopener">buradan</a> ulaşabilirsiniz.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://topografya.com.tr/ebenezer-howard-bahce-kent-modeli/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Çin Kırsal Göçü Azaltmaya Yönelik Projelerin Peşinde</title>
		<link>https://topografya.com.tr/cin-kirsal-gocu-azaltmaya-yonelik-projelerin-pesinde/</link>
					<comments>https://topografya.com.tr/cin-kirsal-gocu-azaltmaya-yonelik-projelerin-pesinde/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Gökhan Sert]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 06 Jun 2018 21:29:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kent]]></category>
		<category><![CDATA[Mimari]]></category>
		<category><![CDATA[2018 Venice Biennale]]></category>
		<category><![CDATA[Carlo Petrini]]></category>
		<category><![CDATA[Çin]]></category>
		<category><![CDATA[müze]]></category>
		<category><![CDATA[sichuan]]></category>
		<category><![CDATA[Slow city]]></category>
		<category><![CDATA[slow-food]]></category>
		<category><![CDATA[Stefano Boeri Architetti]]></category>
		<category><![CDATA[Yavaş-Yeme Hareketi]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://topografya.com.tr/?p=964</guid>

					<description><![CDATA[2018 Venedik Bienali için Stefano Boeri Architetti, Çin&#8217;in Sichuan şehrinde çalışmaların yapıldığı “Yavaş-Yeme” (slow -food) hareketini desteklemektedir. “Yavaş-Yeme” Hareketi ile işbirliği içinde gerçekleştirilen konuşmacı Stefano Boeri ve Carlo Petrini, “Çin Şehirleri Arasında-Topluluk” adlı etkinlikte projeyi tartıştılar. Peki nedir bu “Yavaş-Yeme” hareketi? Günümüzde yaşam tarzımızın bir getirisi olarak evde yemek yerine yolda, araçta, TV- bilgisayar karşısında [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>2018 Venedik Bienali için Stefano Boeri Architetti, Çin&#8217;in Sichuan şehrinde çalışmaların yapıldığı “Yavaş-Yeme” (slow -food) hareketini desteklemektedir. “Yavaş-Yeme” Hareketi ile işbirliği içinde gerçekleştirilen konuşmacı Stefano Boeri ve Carlo Petrini, “Çin Şehirleri Arasında-Topluluk” adlı etkinlikte projeyi tartıştılar.</p>
<p>Peki nedir bu “Yavaş-Yeme” hareketi?</p>
<p>Günümüzde yaşam tarzımızın bir getirisi olarak evde yemek yerine yolda, araçta, TV- bilgisayar karşısında fast- food yiyeceklerin tüketimi çoğalmaktadır.</p>
<p>&#8220;Slow- food (Yavaş Yeme) Hareketi&#8221; hızlı yeme alışkanlığını sonlandırmak ve yerel üreticileri korumak amacıyla 1986 yılında fast- food&#8217; a tepki olarak İtalya&#8217; da Carlo Petrini tarafından başlatılmıştır. İyi, temiz ve adil gıdayı savunan slow- food, tüketilen ürünlerin lezzetli olması; yeryüzüne, diğer canlılara ve insan sağlığına zarar vermeyecek şekilde temiz koşullarda üretilmesi ve son olarak çiftçilerin emeklerinin karşılığını adil bir şekilde alması gerektiğini savunmaktadır. Az fakat sık yemeyi amaç edinmiş ve tedbirli, yavaş ancak kararlı adımlarla geçtiği yerlerde kendinden izler bırakan salyangozu sembol olarak kullanmaktadır.</p>
<p>Tekrardan projeye gelecek olursak;</p>
<p>“Slow Food China” projesi için Stefano Boeri Architetti, bir kütüphane ve ilgili köyler için bir müze tasarladı. Program, milyonlarca Çinli çiftçiyi kırsal bölgelerde tutmaya ve şehirlere devamlı olarak artan göçe karşı mücadele etmeye çalışıyor. Bu kırsal topluluklara eğitim tesisleri ve kültürel yapılar yaparak, yerel kültürün korunmasına ve yerelde yapılan tarımı korumaya çalışmıştır.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-965" src="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2018/06/2.jpg" alt="" width="1582" height="888" /></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-966" src="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2018/06/3.jpg" alt="" width="1582" height="888" /></p>
<p>Stefano Boeri, “Kırsal alanların günlük yaşamlarımıza sürdürülebilirlik sağladığını unutmayalım” “Çağın hızına yetişmek ve aynı zamanda eserleri geçmişin zenginliği ile beslemek, mimarlığın kaçınılmaz bir zorunluluğudur. Bu sebeple, tarım köylerini yerel kültürün küçük ama değerli bir katalizörleri ile geliştirerek konut sakinlerinin yaşamlarını iyileştirmeyi amaçladık.” dedi.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-967" src="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2018/06/4.jpg" alt="" width="1582" height="888" /></p>
<p>Okul, kütüphane ve müze, bu uzak bölgelerde daha fazla tesis ve kültür alanının inşası için katalizör görevi görebilecek üç kültür merkezi haline geldi. Ayrıca Çin ve uluslararası turizm yoluyla ekonomik faydalar vaat ediyorlar. Proje, mimariyi, kırsal Çin topluluklarının zengin ve farklı tarihini yeniden canlandırabilecek “ geçirgen bir bölgesel aygıt” olarak tanımladı.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-968" src="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2018/06/5.jpg" alt="" width="1582" height="888" /></p>
<p>Stefano Boeri Architetti&#8217;nin Şangay partneri Yibo Xu, “Kırsal çevreyi korumak kültürel çeşitliliği korumak anlamına geliyor,” ve “Kentsel sorularla ilgili olarak Çin&#8217;de son yıllarda önemli çabalar sarf edildi ve gelecekte kırsal alandaki ifadelerin, geleneklerin ve vatanseverliğin çok yönlülüğüne daha fazla dikkat edilmeli.” dedi.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-969" src="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2018/06/6.jpg" alt="" width="1582" height="888" /></p>
<p>Mimarlar: Stefano Boeri Architetti Çin<br />
Ortaklar: Stefano Boeri, Yibo Xu<br />
Proje Direktörü: Pietro Chiodi<br />
Proje Mimarları: Claudia Scaglioni, Moataz Faisal Farid<br />
Tasarım Ekibi: Huang Zhiyang, Jiang Linhong, Krista Skujina<br />
Grafik içerik: Cecilia Picello<br />
Halkla İlişkiler ve İletişim: Dong Li, Gong Ting, Xie Ying Ortak Çalışanları: Lifang, Sebastiano Conti Gallenti<br />
Proje Yılı: 2018</p>
<p>Kaynak: https://www.archdaily.com/895068/stefano-boeri-combats-rural-decline-with-free-initiative</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://topografya.com.tr/cin-kirsal-gocu-azaltmaya-yonelik-projelerin-pesinde/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>İtalya Sahillerine Kurulması Planlanan, Piramit Tasarımlı Evlerden Oluşan Yüzen Kent</title>
		<link>https://topografya.com.tr/italya-sahillerine-kurulmasi-planlanan-piramit-tasarimli-evlerden-olusan-yuzen-kent/</link>
					<comments>https://topografya.com.tr/italya-sahillerine-kurulmasi-planlanan-piramit-tasarimli-evlerden-olusan-yuzen-kent/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Gökhan Sert]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 19 May 2018 12:52:39 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kent]]></category>
		<category><![CDATA[Mimari]]></category>
		<category><![CDATA[Tasarım]]></category>
		<category><![CDATA[lüks evler]]></category>
		<category><![CDATA[mimarlık]]></category>
		<category><![CDATA[Piramit]]></category>
		<category><![CDATA[tasarım]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://topografya.com.tr/?p=941</guid>

					<description><![CDATA[Dünyanın hemen hemen her bölgesindeki belli başlı mimarlık firmaları, deniz seviyesindeki yükselmelere karşı yeni projeler oluşturmaya başladılar. Yüzen şehirler ve güneş enerjisiyle beslenen yapıların olduğu bu projeler arasında dikkatleri çeken piramit evlerle tanışın.  İtalyan mimarlık firması Lazzarini Tasarım Stüdyosu, gelecek vadeden projeler ortaya koymasıyla ünlüdür. Şirketin son tasarımı, küresel çapta endişelere neden olan deniz seviyelerindeki [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p class="content-body__description">Dünyanın hemen hemen her bölgesindeki belli başlı mimarlık firmaları, deniz seviyesindeki yükselmelere karşı yeni projeler oluşturmaya başladılar. Yüzen şehirler ve güneş enerjisiyle beslenen yapıların olduğu bu projeler arasında dikkatleri çeken piramit evlerle tanışın.</p>
<div id="vidout_inread">
<div></div>
</div>
<div id="vidout_display"> İtalyan mimarlık firması Lazzarini Tasarım Stüdyosu, gelecek vadeden projeler ortaya koymasıyla ünlüdür. Şirketin son tasarımı, küresel çapta endişelere neden olan deniz seviyelerindeki artışla mücadele etmek adına yapıldı. İtalyan şirketlerin bu tarz projelere yönelmesinin en büyük nedeni Venedik gibi bir şehri yakında göremeyecek olmamız. Dolayısıyla deniz üzerinde kurulu şehir yapıları ilgi çekiyor.</div>
<p>&nbsp;</p>
<div></div>
<div>Birleşik Arap Emirlikleri ve İtalya sahillerine kurulması planlanan yeni şehir sistemi, evlerin piramitlere benzeye formlara sahip olmasıyla ün kazandı. Güneş enerjisinden güç alan lüks evler, henüz tasarım sürecinin çok başında. Firma tamamlandıklarında nasıl görüneceklerine ilişkin görseller hazırlayıp, bazı bilgiler de sundu.</div>
<p>&nbsp;</p>
<div class="content-body__detail">
<p>Firma, bu yıl inşa etmeyi planladığı ilk ev için 420 bin dolar (1.8 milyon TL) değerinde bir kampanya başlattı: <img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-942" src="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2018/05/1.jpeg" alt="" width="1000" height="563" />Wayaland adındaki bu şehirlerin ilkinde 20 farklı yüzen piramit yapısı bulunacak:</p>
<p>Yapılardan 10 tanesi ev, 3 tanesi 20&#8217;şer odalı otel, iki tanesi restoran, kalan 5 tanesi ise ortak alanlar şeklinde planlanıyor:</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-944" src="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2018/05/3.jpeg" alt="" width="1000" height="563" /></p>
<p>Projede ayrıca bir adet yüzen sera da bulunabilir:</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-945" src="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2018/05/4.jpeg" alt="" width="1000" height="563" /></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-946" src="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2018/05/5.jpeg" alt="" width="1000" height="563" /></p>
<p>Şehirdeki en büyük bina 100 metre yüksekliğinde olacak ve içinde toplamn 72.100 metrekarelik olan 10 kat bulunacak:</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-947" src="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2018/05/6.jpeg" alt="" width="1000" height="563" /></p>
<p>Lazzarini, henüz evlerin satış fiyatları hakkında net bir açıklama yapmadı:</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-948" src="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2018/05/7.jpeg" alt="" width="800" height="450" /></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-949" src="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2018/05/8.jpeg" alt="" width="800" height="450" /></p>
<p>Firmanın açıklamalarına göre yapıların tasarımları, antik Maya ve Japon mimarilerinden esinlenilerek oluşturuldu:</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-950" src="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2018/05/9.jpeg" alt="" width="1000" height="563" /></p>
<p>Fiberglas, karbon fiber ve çelikten yapılmış olan evler, dört kattan oluşacaklar. Bu katlardan 3&#8217;ü su üzerinde, birisi ise su altında olacak:</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-951" src="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2018/05/10.jpeg" alt="" width="1000" height="563" /></p>
<p>Güneş enejisi sistemleri, her bir yapının parçası olacak:</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-952" src="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2018/05/11.jpeg" alt="" width="1000" height="563" /></p>
<p>Ayrıca her ev, hareket edebilmesi ve bölge değiştirebilmesi için kendi motorlarına sahip:</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-953" src="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2018/05/12.jpeg" alt="" width="1000" height="563" /></p>
<p>Her piramitin merkezinde, sahiplerin deniz araçlarını park etmeleri için bir deniz garajı bulunacak:</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-954" src="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2018/05/13.jpeg" alt="" width="1000" height="563" /></p>
<p>Hemen aşağıda da bu sıra dışı tasarımı anlatan video:</p>
<p style="text-align: center;"><iframe loading="lazy" src="https://www.youtube.com/embed/fE3UOU90IK0?rel=0" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p>
</div>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://topografya.com.tr/italya-sahillerine-kurulmasi-planlanan-piramit-tasarimli-evlerden-olusan-yuzen-kent/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Kraterin İçinde Yapılan ve Milyonlarca Elmastan Oluşan Orta Çağ Kenti</title>
		<link>https://topografya.com.tr/kraterin-icinde-yapilan-ve-milyonlarca-elmastan-olusan-orta-cag-kenti/</link>
					<comments>https://topografya.com.tr/kraterin-icinde-yapilan-ve-milyonlarca-elmastan-olusan-orta-cag-kenti/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Gökhan Sert]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 20 Feb 2018 06:39:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kent]]></category>
		<category><![CDATA[Mimari]]></category>
		<category><![CDATA[Tasarım]]></category>
		<category><![CDATA[Çikolata Fabrikası]]></category>
		<category><![CDATA[göktaşı]]></category>
		<category><![CDATA[Jeolog Eugene Shoemaker]]></category>
		<category><![CDATA[Kasaba]]></category>
		<category><![CDATA[krater içine inşa edilen kent]]></category>
		<category><![CDATA[kraterin]]></category>
		<category><![CDATA[Nördlingen]]></category>
		<category><![CDATA[suevit elması]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://topografya.com.tr/?p=929</guid>

					<description><![CDATA[Montreal garnizonundan Kudüs&#8217;ün kireçtaşına kadar olan her şehrin kentsel dokusu boyunca okunan kendi ikonik kimliğine sahip olması. 1.110 yaşındaki Alman Nördlingen kasabasının mimarisini oluşturan ahşap kırmızı çatılar ve dolambaçlı sokaklar, Avrupa kırsalına yerleşen birçok küçük ortaçağ topluluğuna hemen hemen her açıdan benzer görünüyor. Şehrin 1971 klasiği olan Willy Wonka ve Çikolata Fabrikası&#8217;nda görünmesi onun en [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Montreal garnizonundan Kudüs&#8217;ün kireçtaşına kadar olan her şehrin kentsel dokusu boyunca okunan kendi ikonik kimliğine sahip olması. 1.110 yaşındaki Alman Nördlingen kasabasının mimarisini oluşturan ahşap kırmızı çatılar ve dolambaçlı sokaklar, Avrupa kırsalına yerleşen birçok küçük ortaçağ topluluğuna hemen hemen her açıdan benzer görünüyor.</p>
<p>Şehrin 1971 klasiği olan Willy Wonka ve Çikolata Fabrikası&#8217;nda görünmesi onun en dikkat çekici iddiası gibi görünse de, bu güneydeki şirin Alman kasabasının mimarisi konusunda tamamen benzersiz bir şey var ve bu da Nördlingen&#8217;in tam anlamıyla elmaslardan yapılmış olması, milyonlarca mikroskobik elmasın varlığı kentin yıllar önce meydana gelen kraterin içinde yerleşmesinden geliyor.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-932" src="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2018/02/krater-3.jpg" alt="" width="983" height="705" /></p>
<p>Kasabanın yerleştiği 25 km genişliğinde ki Reis krateri bundan yaklaşık 15 milyon yıl önce bir Göktaşının Bavyera bölgesine çarpmasından sonra oluştu. Kasabanın yapıldığı girintiyi bırakmanın yanı sıra, erimiş kaya, etkilenen muazzam basınçtan havaya atıldı ve var olan kayanın pırlantalar oluşturmasına neden oldu. Bu çarpışma aynı zamanda kristal, cam ve suevit olarak bilinen elmas içeren kaba taneli bir kaya yarattı.</p>
<p>MS 900 civarında ilk yerleşimler bölgede başlamış olsa da Ortaçağa kadar kasabayı çevreleyen sur duvarlarının inşa edildiği görülmüştür. Mümkün olan en yakın malzemeyi toplayan masonlar, yerel suevite&#8217;i karantinaya aldılar. Yüzyıllar boyunca, Nördlingen halkı, kasabadaki buhranın volkanik bir krater olduğuna inanıyordu.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-931" src="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2018/02/krater-2.jpg" alt="" width="1500" height="1000" /></p>
<p>Kasaba kraterin içinde inşa edilirken, Jeolog Eugene Shoemaker nihayet alanın 1960&#8217;lı yıllarda bir göktaşı yüzünden olduğunu doğruladı ve 1970&#8217;li yıllar boyunca çevredeki kayaları analiz etti ve 72.000 ton elmas daha içerdiğini keşfetti. Kasabadaki en uzun yapı olan St. Georgs Kilisesi tamamen suevitten inşa edilmiş olup yaklaşık 5.000 karat elmas içermektedir. Bununla birlikte, en büyük taşlar 0,3 mm&#8217;dir ve yalnızca bir mikroskop ile gözlenebilir. Ancak elmas kaplı taş yapıların güneş ışığını yakaladığı, binaları yumuşak bir parıltıya dönüştürdüğü söyleniyor.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-933" src="https://topografya.com.tr/wp-content/uploads/2018/02/krater-4.jpg" alt="" width="1280" height="960" /></p>
<p>Bugün, 19.000&#8217;den fazla kişinin bulunduğu uykulu Bavyera kasabasında Reis Krater Müzesi, Bavyera Demiryolu Müzesi ve pırıl pırıl mimarisinin rehberlik eden turlar bulunmaktadır. Şehrin ikonik sueviti dokusu, dünyanın dört bir yanından gelen turistlerin yanı sıra NASA ve Avrupa Uzay Ajansı araştırmacılarını da çekmeye devam ediyor.</p>
<p>Kaynak: https://www.archdaily.com/889130/this-medieval-town-is-built-inside-a-crater-and-composed-of-millions-of-diamonds</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://topografya.com.tr/kraterin-icinde-yapilan-ve-milyonlarca-elmastan-olusan-orta-cag-kenti/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>354 Milyon Dolar Değerinde Bir Ekolojik Kent !</title>
		<link>https://topografya.com.tr/354-milyon-dolar-degerinde-bir-ekolojik-kent/</link>
					<comments>https://topografya.com.tr/354-milyon-dolar-degerinde-bir-ekolojik-kent/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Gökhan Sert]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 04 Feb 2018 00:16:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kent]]></category>
		<category><![CDATA[Mimari]]></category>
		<category><![CDATA[Tasarım]]></category>
		<category><![CDATA[Birleşmiş Arap Emirlikleri]]></category>
		<category><![CDATA[Diamond Developers]]></category>
		<category><![CDATA[ekolojik kent]]></category>
		<category><![CDATA[Khaleej Times]]></category>
		<category><![CDATA[sürdürülebilir kent]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://topografya.com.tr/?p=871</guid>

					<description><![CDATA[Birleşik Arap Emirlikleri 354 milyon dolarlık bir şehir kurmaya hazırlanıyor. Bu ekolojik kentte sürücüsüz araçlar, seralar ve güneş enerjili villalar yer alacak. &#160; Diamond Developers, tüketmekten çok daha fazla enerji üretmek üzere Dubai&#8217;nin 18 kilometre dışında bir şehir inşa ediyor.Sürdürülebilir Şehir olarak adlandırılan şehrin 2019 yılında tamamen tamamlanması bekleniyor.113 dönümlük şehir CO2 emisyonlarını olabildiğince azaltmayı [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h4>Birleşik Arap Emirlikleri 354 milyon dolarlık bir şehir kurmaya hazırlanıyor. Bu ekolojik kentte sürücüsüz araçlar, seralar ve güneş enerjili villalar yer alacak.</h4>
<p>&nbsp;</p>
<p>Diamond Developers, tüketmekten çok daha fazla enerji üretmek üzere Dubai&#8217;nin 18 kilometre dışında bir şehir inşa ediyor.Sürdürülebilir Şehir olarak adlandırılan şehrin 2019 yılında tamamen tamamlanması bekleniyor.113 dönümlük şehir CO2 emisyonlarını olabildiğince azaltmayı amaçlıyor.</p>
<p>Otomobillerin çoğu mahalleden yasaklanmış durumda. Sakinlerin sadece toplu taşıma araçlarını kullanmaları, elektrikle çalışan akıllı arabalar kullanmaları veya at arabaları çekmeleri serbest. Benzin istasyonları yerine, 250 şarj istasyonu bulunuyor. 22 Ocak&#8217;ta Dubai&#8217;nin ulaştırma otoritesi, yeni şehirde elektrikli arabasız araba kullanmak için bir anlaşma imzaladı.</p>
<p><strong>Her Eve Güneş Paneli</strong></p>
<p>Ev sahipleri ayrıca ücretsiz bir elektrikli golf arabası veya başka bir elektrikli araç satın almak için 10.000 dolarlık bir sübvansiyon alıyor. Şehrin sakinleri şehirdeki elektrikli otobüslerini ücretsiz olarak kullanabilirler. Her evin çatısı güneş panellerine sahip.</p>
<p>Ayrıca, 2.500 ağaçlık bir 98 fit genişliğindeki parkta hava kirliliğinin azaltılmasına yardımcı oluyor. Diamond Developers şehri iki aşamalı olarak inşa ediyor.2015&#8217;te açılan ilk etapta 500 villa, 89 apartman, 11 merkezden oluşan kubbe seraları, 32.300 fitkare açık şehir çiftlikleri ve 1.16 milyon metre kare ofis ve perakende alanı bulunuyor. Perakende alanı, fitness merkezleri, topluluk havuzları ve 32 ahır bulunan atlı merkezi yer alıyor.</p>
<p>The Khaleej Times&#8217;a göre, geri dönüştürülmüş su bulunan iki göl var. İkinci kısım inşaat aşamasında ve bir okul, cami, bir bilim müzesi, bir kırsal kulüp ve bir alışveriş merkezi bulunuyor. Bu aşamada ayrıca, Orta Doğu&#8217;da türünün ilk örneği daha az enerji kullanan yeni bir otel de bulunuyor. Ayrıca, kentin yeni araştırma merkezinin tüketmekten çok daha fazla enerji üreteceğini iddia ediyorlar. Son yıllarda Birleşik Arap Emirlikleri, benzeri şehirler arası çizilmemiş projelere yöneldi. Bazıları konut sakinlerini diğerlerinden daha başarılı şekilde çekmekte.</p>
<p><strong>Evler 1 Milyon Dolardan Başlıyor</strong></p>
<p>400 bin sakin için planlanmış olmasına rağmen, Masdar Şehri, Abu Dabi&#8217;de sadece yaklaşık 300 kişi yaşıyor. Sürdürülebilir Şehir, BAE sakinlerinden daha fazla ilgi topladı (evler 1 milyon dolardan başlıyor). Yaklaşık 1.800 kişi ev satın aldı, yaklaşık 900 kiracı olarak taşındı. Bu durum da BAE&#8217;nin daha sürdürülebilir bir geleceğe doğru ilerlemeye çalıştığı sinyalini veriyor.</p>
<p>20. yüzyılın büyük bölümünde Birleşmiş Arap Emirlikleri dünyanın en büyük petrol üreticilerinden biri olarak bilinirdi ve sonuç olarak sera gazı yayıcılarıydı.Ancak, son yirmi yılda BAE hükümeti, fosil yakıtlara olan bağımlılığını azaltmak için çabaladı ve şehirlerine güç sağlamak için daha çevre dostu kaynaklara yöneldi. BAE, Dubai enerji kaynaklarının yüzde 75&#8217;ini 2050 yılına kadar temiz kaynaklardan elde etmeyi hedefliyor.</p>
<p>Kaynak: http://www.yapi.com.tr/haberler/354-milyon-dolarlik-dev-sehir-kuruluyor_162882.html</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://topografya.com.tr/354-milyon-dolar-degerinde-bir-ekolojik-kent/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Taks Hesabı Yapılırken Dikkat Edilmesi Gereken 3 Konu</title>
		<link>https://topografya.com.tr/taks-hesabi-yapilirken-dikkat-edilmesi-gereken-3-konu/</link>
					<comments>https://topografya.com.tr/taks-hesabi-yapilirken-dikkat-edilmesi-gereken-3-konu/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Gökhan Sert]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 27 Jan 2018 06:00:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kent]]></category>
		<category><![CDATA[Mimari]]></category>
		<category><![CDATA[Taks Hesabı]]></category>
		<category><![CDATA[Taks Hesabı Nasıl Yapılır?]]></category>
		<category><![CDATA[Taks Nedir?]]></category>
		<category><![CDATA[Yönetmelik]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://topografya.com.tr/?p=795</guid>

					<description><![CDATA[Taban Alanı Kat Sayısı olarak tanımlanan TAKS hesabı veya taban alanı hesabı inşaat projeleri için özellikle yapılaşmanın yoğun ve bahçe mesafelerinin sınırlayıcılığının yüksek olduğu bölgelerdeki projelerde büyük sıkıntılar veya sınırlayıcılar getirebilmektedir. Oysaki yönetmelikte açıkça belirtilen hususlara rağmen bazı mimari çözümlerde büyük problemler ve yorum farklılıkları ile eksiltmelere gidilebilmekte bu durum da yatırımcılar gerekse de idareler [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Taban Alanı Kat Sayısı olarak tanımlanan TAKS hesabı veya taban alanı hesabı inşaat projeleri için özellikle yapılaşmanın yoğun ve bahçe mesafelerinin sınırlayıcılığının yüksek olduğu bölgelerdeki projelerde büyük sıkıntılar veya sınırlayıcılar getirebilmektedir.</p>
<p>Oysaki yönetmelikte açıkça belirtilen hususlara rağmen bazı mimari çözümlerde büyük problemler ve yorum farklılıkları ile eksiltmelere gidilebilmekte bu durum da yatırımcılar gerekse de idareler nezdinde sıkıntılara yol açabilmektedir.</p>
<p>İşte bu sıkıntılara karşın gerekli tedbirleri almak adına TAKS hesabıyla ilgili en şüpheli konuları bu yazımızda yanıtlamaya çalıştık.</p>
<p>İşte şüpheye götürebilecek bazı uygulamalar ve yönetmeliklere göre yorumlanması:</p>
<p><strong>1.) Bina girişindeki sahanlık merdiveni ve engelli rampaları taks hesabına dahil midir?</strong></p>
<p>Taks hesabına dahil edilmesi gereken boşluklar planlı alanlar tip imar yönetmeliğinde açık şekilde belirtilmekte olup bina girişindeki sahanlık ile engelli rampaları elbette TAKS’a dahil edilemez.</p>
<p>Ancak plan, kesit ve görünüşlerde detaylandırılmayan abartılı giriş sahanlıkları daha sonra altı kapatılarak yarı bodrum mahiyetinde kullanılabileceği tehlikesine karşın bazı idarelerce taks hesabına dahil edilebilmektedir.Prensip kararlarıyla bu uygulamaların kısıtlandığı da görülebilmektedir.Yani bina giriş merdiveni ve engelli platformu / engelli rampaları taks hesabına kesinlikle dahil değildir.</p>
<p><strong>2.) Zemin terasları TAKS hesabına dahil midir?</strong></p>
<p>Zemin terasları yönetmeliğin ilgili maddelerinde bağlı olduğu bağımsız bölümün veya katın brüt alanıyla ilgili sınırlamalar içeren büyüklük kısıtlaması ile yapılan balkonlardır.Kesinlikle TAKS hesabına dahildir.</p>
<p>Ancak 2.40 m şakuli yüksekliği sağlayan , ve balkon tanımını gerçekleştiren hacimler taks’a dahil edilmez.</p>
<p><strong>3.) Duvarları taşıyıcı sistemden geri çekerek taks’tan alan kazanılabilir mi?</strong></p>
<p>Yönetmelikte TAKS hesabına dair tanım ve maddeler taşıyıcı sistem dış yüzeyinden izdüşüm alınarak olduğu açık şekilde belirttildiğinden duvarları içeri çekerek kolonların dışarıda kaldığı durumlarda TAKS hesabı duvarlardan değil kolonlardan yani en dıştaki kısımlardan alınır.</p>
<blockquote><p><strong>Yönetmelik yorumu her zaman güvenli yerde kalacak şekilde yapılır</strong></p></blockquote>
<p>Bu durum şüpheye düştüğünüz zamanlarda kullanmanız gereken dönemlerde kullanabileceğiniz bir durumdur.Ancak herşeyin ucu ucuna olduğu etüt ve tasarımlarda ise projeyi sunacağınız idareyle doğrudan hazırladığınız taslaklar üzerinden ön görüşme yapmak sonradan çekeceğiniz revizyon çilesine birebir çaredir.</p>
<p>Ülkemizde yönetmelikler de tıpkı eğitim sistemimiz gibi değişmekte.Değişmesi elbette iyi bir durum ama zaman içerisinde yeniliklere ayak uydurması gerekliliği çoğu kez göz ardı edilebilmektedir.</p>
<p>Minik bir hatırlatma veya tekrar babında TAKS’a dahil edilmeyecek kullanımlar yönetmeliğin 20. maddesinin 8. bendinde belirtilmiş olup aşağıdaki gibidir;</p>
<blockquote><p><em>8) Taban alanına dâhil edilmeyecek kullanımlar;</em></p>
<ol>
<li><em>a) Tabii zemin veya tesviye edilmiş zemin seviyesindeki veya bu seviyenin altındaki avlular, iç bahçeler,</em></li>
<li><em>b)  <strong>(Değişik:RG-30/9/2017- 30196)<sup>(2)</sup></strong> Bağımsız bölüm olarak düzenlenmeyen veya bağımsız bölümün eklentisi niteliği taşımayan, yapının ana taşıyıcı sistemleri ile bütünleşik olmayan, bahçe alanının %20’sini geçmeyen; kameriye, pergola, sundurma, açık yüzme ve süs havuzu, c) Bağlantılı olduğu bağımsız bölümün veya bulunduğu katın brüt alanının %10’unu aşmayan üstü açık veya sökülür-takılır hafif malzeme ile örtülü zemin terasları,</em></li>
</ol>
<p><em>ç) Çevre düzenlemesi ve güvenliği için yapılan bahçe duvarı, istinat duvarları, 6 m²’yi geçmeyen kontrol veya bekçi kulübeleri,</em></p>
<ol>
<li><em>d) <strong>(Değişik:RG-30/9/2017- 30196)<sup>(2)</sup></strong> Binaların Yangından Korunması Hakkında Yönetmeliğin gerekli gördüğü, normal merdiven haricinde kaçış yolu içerisinde yer alan, asgari ölçülerde ve adetlerde yapılan merdiven evi ile yangın güvenlik holleri,</em></li>
<li><em>e)  Asgari ölçülerdeki; temele kadar inen asansör boşlukları, ışıklıklar,çöp ve atık ayrıştırma bacaları, hava bacaları, şaftlar,</em></li>
<li><em>f)  Ana yapının dışında kalan; binaya ait arıtma tesisi ve trafolar, jeneratör, yağmur suyu toplama havuzu, evsel atık ve geri dönüşüm hazneleri, ısı merkezi,</em></li>
<li><em>g)  Akaryakıt pompaları ve taşıyıcıları hariç olmak üzere kanopiler ve arkatlar,</em></li>
</ol>
<p><em>ğ) Güneş panellerinin temel ve kaidesi haricindeki kısımları,</em></p>
<ol>
<li><em>h) Açık otoparklar,</em></li>
</ol>
<p><em>ı) Giriş saçakları (markizler),</em></p>
<p>Kaynak: http://www.mimarihaber.net/2018/01/01/taks-hesabi-yapilirken</p></blockquote>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://topografya.com.tr/taks-hesabi-yapilirken-dikkat-edilmesi-gereken-3-konu/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Duman Altında Kalan Hong Kong Şehri</title>
		<link>https://topografya.com.tr/duman-altinda-kalan-hong-kong-sehri/</link>
					<comments>https://topografya.com.tr/duman-altinda-kalan-hong-kong-sehri/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Gökhan Sert]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 26 Jan 2018 13:00:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Haberler]]></category>
		<category><![CDATA[Kent]]></category>
		<category><![CDATA[Central Park]]></category>
		<category><![CDATA[Duman]]></category>
		<category><![CDATA[hava kirliliği]]></category>
		<category><![CDATA[Hong Kong]]></category>
		<category><![CDATA[meteoroloji istasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[metropol]]></category>
		<category><![CDATA[sis]]></category>
		<category><![CDATA[Victoria Limanı]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://topografya.com.tr/?p=780</guid>

					<description><![CDATA[Deniz, tepeler ve manzaranın etkileyici bir görüntüsü olan Hong Kong&#8217;un Victoria Limanı yoğun dumana maruz kalıyor. Hong Kong&#8217;ta ki bütün meteoroloji istasyonu kötü hava durumu olacağını bildirdi. Kış genellikle güney Çin&#8217;in özel olarak yönetilen metropolüne ağır hava kirliliği getirir ancak 22 Ocak&#8217;ta partiküler madde seviyeleri maksimum kabul edilebilir düzeyin sekiz katına ulaştı. Yetkililer, çocukları, yaşlıları ve kalp [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Deniz, tepeler ve manzaranın etkileyici bir görüntüsü olan Hong Kong&#8217;un Victoria Limanı yoğun dumana maruz kalıyor. Hong Kong&#8217;ta ki bütün meteoroloji istasyonu kötü hava durumu olacağını bildirdi. Kış genellikle güney Çin&#8217;in özel olarak yönetilen metropolüne ağır hava kirliliği getirir ancak 22 Ocak&#8217;ta partiküler madde seviyeleri maksimum kabul edilebilir düzeyin sekiz katına ulaştı. Yetkililer, çocukları, yaşlıları ve kalp ya da akciğer problemleri olanları içeride kalmalarını istedi. Yakın tarihli hükümet çabaları hava kalitesi sorunlarına karşı ilerleme kaydetti, ancak motorlu taşıt trafiği gibi risk faktörleri bu duruma meydan okumaya devam ediyor.</p>
<p style="text-align: center;"> <iframe loading="lazy" src="https://www.youtube.com/embed/S1OnJObbGG0?rel=0" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p>
<p>Yaşadığımız çevrede, havadaki oksijen seviyesi hem sağlığımız açısından hem de ruhsal olarak iyi olmamızda büyük rol oynamaktadır. Rahat bir nefes almak için  kamu olarak çevremize duyarlı olmalıyız. Aynı zamanda  mesleğimiz doğrultusunda insanların bol oksijenli, nefes alabilecekleri mekanlar yaratmak aslında bir şekilde bizim elimizde çünkü yaptığımız tasarımlar da yeşil alanları sadece &#8221;<strong>park&#8221; </strong>diyerek düşünmemeliyiz. Yaptığımız tasarımda kent için önemli bir fonksiyonu olan  konut,ticaret mekanları gibi park alanlarını özenle çizmeliyiz ve üzerine uzun süre kafa yormalıyız. Bizimde ülke olarak dünya çapında üne kavuşmuş  <strong>Central Park&#8217; </strong>larımız olmalı.</p>
<p>Aynı zamanda Kentsel Yoğunluk-Hong Kong Örneği yazıma <a href="https://topografya.com.tr/kentsel-yogunluk-hong-kong-ornegi/">buradan</a> ulaşabilirsiniz.</p>
<p>Kaynak: https://www.youtube.com/watch?v=S1OnJObbGG0</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://topografya.com.tr/duman-altinda-kalan-hong-kong-sehri/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
